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20251112

对西北°꒰'ꀾ'꒱°城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区εïз域还是全国而言，都具有经济与战''''''略的双重意义。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货ʚ,。,。,。ɞღღ运输航线共240条。其中，国际&#;,&#;,&#;定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

体量不及ฅ ฅ西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是˙ϖ˙甘肃民航发展史上规模最大的/****/工程。

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道˙ϖ˙，因起降架次多，乌鲁木ฅ ฅ齐一直是国内ฅ ฅ最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场•ᴥ•的改扩建工程，能助力西安、乌ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

李瀚明表示，.˗ˏˋ♡ˎˊ˗乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航ʚɞღღ线•ᴥ•。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈吞ฅ ฅ吐量超过1700万人次，可以说不堪,。,。,。重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。